Стрельников Виктор Кузьмич

Родился 14 октября 1924 года в селе Леонтьевка Чимкентского уезда Сыр-Дарьинской области (по другим данным — в селе Жарыкбас Туркестанской области Казахстана). Украинец. В 1939 году окончил семь классов неполной средней школы. С того же года работал в колхозе «Красная нива».

В марте 1942 года призван в ряды Рабоче-крестьянской Красной армии. После окончания пехотного училища направлен на передовую в звании сержанта. Воевал на Калининском, Ленинградском, 1-м, 2-м, 3-м Прибалтийских фронтах. Первое время служил в пехоте, а после того как получил ранение и семь месяцев лечился в госпиталях, — начальником направления 117-го отдельного батальона связи 56-й гвардейской стрелковой Смоленской Краснознаменной дивизии в звании гвардии старшего сержанта.

За доблесть и мужество, проявленные в декабре 1944 года в боях на территории Латвийской ССР, награжден орденом Красной Звезды.

После победы в войне продолжил службу в армии. В 1946 году вступил в ВКП(б). Демобилизован в 1947 году.

Вернувшись на родину, некоторое время трудился молотобойцем в своем колхозе. В феврале 1948 года устроился электромонтером связи дизельной электростанции Байжансайского рудоуправления в рабочем поселке Байжансай Чаяновского района Южно-Казахстанской области Казахской ССР.

В мае 1950 года переведен на работу шофером на автобазу Байжансайского рудоуправления, водил большегрузный карьерный автосамосвал МАЗ-205. За девять лет этой работы в совершенстве овладел многотонной техникой.

В 1959 году переехал в Джамбулскую область, в поселок Чулактау. С июня 1959 года — шофер 3-го класса на самосвале ЯАЗ-222 Горнохимического комбината на руднике «Аксай». В 1962 году стал шофером 1-го класса, в 1965 году пересел за руль МАЗ-525, в 1967 — за руль ЗиЛ-164.

За время работы на руднике «Аксай» показал себя исключительно грамотным специалистом и мастером своего дела. Вверенную ему технику содержал в чистоте и исправном состоянии, готовой к работе в любой момент. Это позволяло ему выполнять сменные задания и принятые социалистические обязательства. В годы восьмой пятилетки (1966–1970) его производственно-плановые показатели выглядели следующим образом: 1966 год — 120%, 1967 год — 122%, 1968 год — 114%, 1970 год — 115%.

За систематическое перевыполнение производственных планов ему присвоено почетное звание «Ударник коммунистического труда», его имя в 1971 году занесено в Книгу почета ордена Ленина производственного объединения «Каратау».

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 апреля 1971 года за выдающиеся успехи в выполнении заданий пятилетнего плана, внедрение передовых методов труда и достижение высоких технических и производственных показателей Виктору Кузьмичу Стрельникову присвоено звание Героя Социалистического Труда.

В 1973 году перешел на очередную новую машину — самосвал БелАЗ-540. Продолжал показывать высокие производственные результаты, в 1974 году награжден знаком «Победитель социалистического соревнования 1973 года». Охотно делился с молодыми водителями своим богатым опытом, прививал им любовь к своей профессии.

Избирался депутатом Каратауского городского Совета депутатов трудящихся (1964–1972), Коктальского поселкового Совета депутатов трудящихся (с 1972 года), председателем профкома автотранспортного цеха. Жил в поселке Коктал Джамбулской (с 1991 года — Жамбылской) области. Вместе с женой Ниной Яковлевной воспитал сына и дочь.

Умер не позже 1985 года.

Награжден орденами Ленина, Красной Звезды, медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.».

ЦАМО, фонд: 33, опись: 690155, дело: 6886, лист: 341; фонд: 354, опись: 5853, дело: 150, лист: 191.