Сторожаков Алексей Николаевич

Родился 12 февраля 1917 года в селе Кагальник Азовского района Ростовской области. Русский.

Окончил пять классов. С переездом родителей в Ростов-на-Дону пошел учиться сапожному мастерству на фабрику имени Микояна, а в свободное время увлекался занятиями по летному делу в клубе Осоавиахима.

В Рабоче-крестьянскую Красную армию призван в 1935 году. Окончил Сталинградское военное авиационное училище пилотов. Когда заполыхала война в Испании, отправился туда добровольцем. Член ВКП(б) с 1937 года.

Участник советско-финской войны 1939–1940 годов в составе 26-го истребительного авиационного полка в должности старшего адъютанта эскадрильи. Награжден орденом Красного Знамени.

С 22 июня 1941 года — на фронтах Великой Отечественной войны. Летал на И-16 и МиГ-3.

К середине августа 1941 года заместитель командира эскадрильи 154-го истребительного авиационного полка 39-й истребительной авиационной дивизии Ленинградского фронта старший лейтенант А.Н. Сторожаков совершил 152 боевых вылета, провел 25 воздушных боев, сбил лично восемь и в составе группы три самолета противника.

Из альбома портретов и очерков «Герои Советского Союза Ленинградского фронта»:

Звено старшего лейтенанта А.Н. Сторожакова сопровождало бомбардировщики. Когда бомбардировщики достигли вражеского объекта, девять «Мессершмиттов» внезапно атаковали их. Наши истребители вступили в бой, несмотря на тройное превосходство противника. В этом бою Сторожаков лично сбил два самолета и три самолета сбили его товарищи. Остальные четыре «Мессера» предпочли бою — бегство. Наши бомбардировщики тем временем бомбили немецкий объект.

Прошло 12 дней после этого боя, и старший лейтенант Сторожаков снова вылетел навстречу врагу. Теперь ему пришлось драться против четырех немецких самолетов, пытавшихся атаковать наш аэродром. В процессе боя у самолета Алексея Сторожакова была перебита тяга управления рулем глубины и пробит бензобак. Но наперекор всему летчик продолжал наносить удары и отогнал вражеские бомбардировщики.

Однажды Сторожакова вызвали к командиру. Приказ был краток — сбить «Хейнкель», производивший разведку нашего переднего края. Через несколько минут самолет Сторожакова был в воздухе. «Хейнкель» не принял боя и пытался уйти. «Значит, у него ценные сведения, — решил советский летчик, — а если так, то его не следует упускать!» И Алексей Сторожаков погнался за фашистским разведчиком. На малой высоте он с исключительным мастерством завязал бой. Всей силой огня он обрушился на немца, несколько раз заходил на таран. Враг отбивался. Осколками разрывных пуль Сторожаков был ранен, но в ту минуту он не чувствовал боли и только еще яростней бил врага.

Вдруг он увидел, как «Хейнкель» резко пошел на снижение... Неотступно преследуя подбитый немецкий самолет, заставил его совершить посадку в расположении наших войск и приземлился вслед за «Хейнкелем». Потрясенный такой смелостью советского летчика, экипаж «Хейнкеля», не оказав сопротивления, поднял руки. Двух пленных фашистских летчиков старший лейтенант Сторожаков, несмотря на ранение, лично доставил в свою часть.

Еще не затянулись раны Сторожакова, как он вместе со своими друзьями — ленинградскими летчиками — вылетел на выполнение нового боевого задания….

10 сентября 1941 года в районе станции Мга Ленинградской области вступил в бой с девятью истребителями Me-109. Будучи тяжело ранен, направил горящий самолет в колонну вражеских бронетранспортеров и при этом погиб.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 января 1942 года старшему лейтенанту Алексею Николаевичу Сторожакову присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно).

Останки Сторожакова были найдены в 1980-х годах следопытом Михаилом Марковым в Мариенбургском лесу, где он нашел воронку, откуда были извлечены останки летчика.

Место захоронения: Ленинградская область, Гатчинский район, Пудостьское сельское поселение.

Газета «Сталинский сокол» от 14.09.1941:

…Экипаж фашистского разведчика поинтересовался, кто сбил их самолет.

— Очевидно, один из ваших старых асов, — высказал предположение штурман, обращаясь к капитану Петрову. — Только большой мастер мог одержать эту победу, — подчеркнул он самоуверенно. Капитан улыбнулся и коротко ответил:

— Сбил вас старший лейтенант Сторожаков. Старый он или нет, судите сами.

И он указал на командира. Перед немцами стоял молодой крепко слаженный человек. Его руки стиснули поясной ремень. Гневным взглядом он осматривал фашистов, с которыми несколько минут тому назад дрался в воздухе. Вся его фигура дышала ненавистью к врагу. Немец увидел советского летчика и заискивающе протянул ему руку.

– О фашистскую мразь не хочу руку пачкать, — не двигаясь с места, отчеканил Сторожаков. — Скажите ему, товарищ капитан, что я не в цирке выступаю, а родину защищаю от немецких варваров, которых мы будем уничтожать до последнего.

Лютая ненависть к врагу и беспредельная любовь к родине дают этому летчику неисчерпаемые силы для борьбы с фашистами. Он сбил восемь вражеских самолетов сам и пять — вместе с ведомыми. Эта победа далась нелегко. Она выиграна в смертельных схватках с врагом и свидетельствует о мастерстве и мужестве летчика.

Подводя итоги своим боям, тов. Сторожаков говорит:

— Побеждать — значит первому нападать на врага. Самому искать боя и в любых условиях выручать товарища.

Этих правил он строго держивается сам и прививает их подчиненным.

Однажды он в составе звена сопровождал бомбардировщики. Над целью группу самолетов встретили девять вражеских истребителей. Сторожаков, не задумываясь, пошел в атаку. Сомкнутый строй звена и инициатива боя сразу же принесли победу: в первой атаке был сбит один «Мессершмитт». После этого командир поставил тройку своих самолетов в общий круг. Прикрывая друг друга, летчики сумели сбить еще четыре самолета противника. Оставшиеся четыре истребителя — бросились бежать. Наши самолеты вернулись на аэродром в полной сохранности.

В последующих боях, находясь даже в невыгодном положении по отношению к противнику, старший лейтенант стремился первым навязать бой.

Как-то семь самолетов Ме-110 налетели на наш аэродром. Враг пытался внезапным налетом уничтожить на земле материальную часть. Самолеты уже были над аэродромом, когда Сторожаков только сел в кабину своего истребителя. Взлетел один. Фашисты набросились на одиночный самолет, пытаясь расстрелять его на взлете. До высоты 50 метров Сторожаков упорно вел машину, набирая скорость. Четыре вражеских самолета с двух сторон вели беспрерывные атаки. Зажигательные пули пронизывали кабину, дробили фюзеляж. Но Сторожаков твердо вел свой самолет вперед. Набрав скорость, он внезапно развернул машину в сторону врага и на вираже короткой очередью сразил одного из фашистов. Остальные еще пытались воспользоваться своим преимуществом и уничтожить Сторожакова, но он мастерски отражал атаки, навязывая бой то одному, то другому фашисту. Не выдержав смелых контратак, немцы бежали, а старший лейтенант благополучно посадил самолет на свой аэродром. Характерно, что в этом бою на самолете Сторожакова было разбито управление: руль глубины и триммера. Но летчик сумел посадить машину без рулей, поддерживая ее мотором.

Самым же сложным Сторожаков считает бои с маневренным разведчиком. Имея огромный диапазон скоростей, маневренность и большую огневую мощь, этот самолет является серьезным противником скоростного истребителя. Бой с таким самолетом Сторожаков вел в течение 30 минут. Он начался на высоте 3000 м и окончился у самой земли. Главным преимуществом врага был маневр на скоростях. В момент атаки фашист замедлял скорость настолько, что истребитель проносился мимо, не успев дать хотя бы короткую пулеметную очередь. После атаки немец всякий раз пытался уйти с потерей высоты. Как ни изворачивался враг, все же он не ушел от советского летчика. Будучи ранен в шею, старший лейтенант Сторожаков довел бой до победного конца, расстреляв врага у земли.

— Из этого боя, — рассказывает тов. Сторожаков, — я сделал такой вывод: разведчика и бомбардировщика надо бить парой. Взять врага в клещи, лишить его маневренности и своим огнем сначала уничтожить стрелка, а затем зажечь моторы.

И этот вывод вновь был подтвержден опытом. В паре с Антоновым Сторожаков встретил бомбардировщик типа Ju-88. Атаку вели по заранее разработанному плану: мощь двух истребителей была обрушена на стрелка. Покончив с ним и таким образом обезопасив себя, летчики начали бить по моторам с близкой дистанции. Бой был недолгим. Самолет вспыхнул ярким факелом и пошел вниз.

Сторожаков — сторонник в паре вести бой и с истребителями противника. Он находит, что от этого значительно увеличиваются маневренность и взаимная поддержка. Если вылетает группа, она также должна делиться на пары, а не на звенья. и особенно важно, чтобы между парами была радиосвязь.

Патрулируя в одном районе четверкой, старший лейтенант получил по радио от капитана Петрова сообщение: «Противник выше вас», а затем приказ: «Атакуем одновременно, вы справа».

— Не будь радиосвязи, — рассказывает тов. Сторожаков, — я, возможно, и не увидел бы вражеский самолет, не сумел бы своевременно поддержать товарищей. Благодаря связи мы быстро расправились с «Юнкерсом».

* * *

На аэродроме в кустарнике стоит самолет-истребитель. Около него — старший лейтенант Алексей Николаевич Сторожаков. Вот летчик остановился у плоскости и рассматривает заделанные пулевые пробоины. Следы воздушных боев видны также на фюзеляже и в кабине. Каждая пробоина имеет свою историю. Много попыток сделал враг, чтобы уничтожить этот «ястребок». Но в умелых руках летчика он полностью выработал свой мотороресурс и вот теперь пойдет на завод.

— Ну, прощай, товарищ, — ласково говорит Сторожаков, обращаясь к самолету. — Поработал ты славно, сбил четыре истребителя, два разведчика, два бомбардировщика и много всякой другой фашистской сволочи. Возвращайся, славный, поскорее в строй.

Простившись с «объезженным конем», старший лейтенант садится в новую машину и взмывает в голубую даль. Там, зорко всматриваясь в горизонт, герой-летчик выискивает врага. Он готов каждую минуту вступить в бой за родину, за счастье народа.

Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени.

ЦАМО, фонд: 33, опись: 682523, дело: 3, лист: 197; фонд: 33, опись: 682524, дело: 3, лист: 85–87; фонд: 33, опись: 11458, дело: 24, лист: 18. Книга Памяти. Ленинградская область. Кировский район — СПб., 1995, С. 467. Бессмертные подвиги. — М. : Воениздат, 1980. Буров А.В. Твои Герои, Ленинград: 2-е изд., доп. — Л. : Лениздат, 1970. Герои Советского Союза: крат. биогр. слов. Т. 2. — М. : Воениздат, 1988. Крылатые богатыри. — Л. : Лениздат, 1965. На грани возможного. 2-е изд., испр. и доп. — М. : Лимб, 1993. Они прославили Родину. Кн. 1. — Ростов-на-Дону : Ростовское книжное издательство, 1974. Газета «Сталинский сокол» от 14.09.1941.