Служеникин Василий Дмитриевич

Родился 16 октября 1918 года в селе Павлодар Борисоглебского уезда Тамбовской губернии (ныне Уваровский район Тамбовской области). Русский.

В 1938 году учился на курсах пилотов в Борисоглебском аэроклубе.

В рядах Красной армии — с января 1939 года, призван Борисоглебским райвоенкоматом Борисоглебска Воронежской области. Кандидат в члены ВКП(б).

31 марта 1940 года окончил Борисоглебскую Краснознаменную военную авиационную школу пилотов имени В.П. Чкалова с присвоением воинского звания младшего лейтенанта и назначен младшим летчиком 32-го истребительного авиационного полка Забайкальского военного округа.

19 мая 1940 года утвержден в должности младшего летчика, а 28 июля 1940 года назначен помощником адъютанта 32-го истребительного авиационного полка 2-й авиабригады Военно-воздушных сил Забайкальского военного округа. Участник Великой Отечественной войны в составе 282-го истребительного авиационного полка (входил в состав 75-й смешанной авиационной дивизии). Из наградного листа:

Имеет 90 боевых вылетов, из них на прикрытие военных объектов — 57, на разведку со штурмовкой — 25, на сопровождение бомбардировщиков — восемь, потерь бомбардировщики и истребители не имели. Все разведданные подтверждались штурмующими экипажами 282-го истребительного авиационного полка и 230-го скоростного бомбардировочного авиационного полка.

23.11.1941 в паре с младшим лейтенантом тов. Коровкиным в районе Моспанова штурмовал вражескую колонну пехоты до 300 чел. После трех заходов колонна полностью была рассеяна.

26.11.1941 обнаружил во время разведки по дороге Харьков — Чугуев до 30 автомашин с вражеской пехотой и грузами. Четыре раза колонну атаковал, в составе колонны зажег две автоцистерны с горючим. Колонну рассеяли.

10.12.1941 в составе звена штурмовал Харьковский аэродром, находящихся на аэродроме два вражеских самолета сожжены.

11.12.1941 во время разведки по дорогам Терновая — Байрак и Рогань — Чугуев атаковал в составе двух звеньев 40 автомашин, до 10 повозок и роту пехоты.

Аварий, поломок и блудежек тов. Служеникин не имеет. За отличное выполнение боевых заданий имеет благодарности от командующего Военно-воздушными силами 38-й армии и две благодарности от командования 75-й авиадивизии.

18 февраля 1942 года командир звена 282-го истребительного авиационного полка лейтенант Василий Дмитриевич Служеникин погиб при выполнении боевого задания над харьковским аэродромом, был подбит зенитной артиллерией противника. Летчик направил горящий истребитель на стоянку самолетов противника. В результате огненного тарана сгорело 10 самолетов противника.

Из очерка В. Савончика «Бессмертный подвиг тов. Служеникина» в газете «Сталинский сокол» № 26 (75), 01.03.1942:

...Под Харьковом погиб любимец полка Василий Служеникин. Его звено дважды бомбило занятый врагами харьковский аэродром, но так и не смогло уничтожить. Была предпринята третья попытка. Немцы, заметив появившиеся самолеты, открыли по ним ураганный огонь. На машине Служеникина сосредоточился самый мощный огонь. Снаряд противника попал в мотор самолета. Служеникин понимал, что посадка неизбежна, это означало, что он попадет в руки врага. И летчик принял твердое решение: повести горящую машину на скопище вражеских самолетов. Служеникин погиб, выполнив огненный таран. Перед вылетом он написал письмо. Обращаясь к тому, кто его прочтет, написал: «Товарищ, я отомщу врагу в полной мере. Я презираю смерть... Разве умирает человек, мстящий за поругание своей земли? Ведь, если я умру за твое счастье, ты не забудешь моего имени? Но если случится и это, я не буду в обиде. Я прожил прекрасную молодость, и если я умру, то не напрасно, прощай и прости».

Газета Военно-воздушных сил Красной армии:

…Получены подробности героического подвига, который несколько дней назад совершил летчик младший лейтенант Василий Служеникин из Н-ской авиационной части. В предыдущих корреспонденциях мы уже упоминали имя Служеникина в связи с успешными налетами летчиков части на один из вражеских аэродромов и немецкие автоколонны вблизи линии фронта. В этих операциях младший лейтенант Служеникин показал себя храбрым и искусным штурмовиком. Впрочем, эта слава утвердилась за ним с первых дней войны. Он участвовал в десятках воздушных боев, около 100 раз летал на штурмовую атаку. В конце февраля Служеникин вместе с группой летчиков получил задание повторить налет на вражеский аэродром. Рано утром пятерка самолетов поднялась в воздух. Служеникин летел ведущим. Советские истребители подошли к аэродрому с западной стороны. Он дал сигнал к атаке, и в это мгновение немецкие зенитки открыли ураганный огонь. Летчики увидели, как загорелся самолет Служеникина. С колоссальным трудом Служеникин выровнял машину. Он заметил, что вблизи стартовой дорожки на вражеском аэродроме с запущенными моторами стояла группа немецких бомбардировщиков. Героический сталинский сокол, сделав «горку», устремил свой истребитель в самую гущу немецких самолетов. Раздался страшный взрыв. Вспыхнуло пламя. Очевидно, у немецких самолетов были подвешены бомбы. Несколько «Юнкерсов» разлетелось в щепы.

Так погиб младший лейтенант Служеникин. Его бессмертный подвиг золотыми буквами будет записан в книгу истории Великой Отечественной войны.

В газетной статье ошибочно указано звание лейтенанта В.Д.Служеникина.

Награжден орденом Красного Знамени.

ЦАМО, фонд: 33, опись: 682524, дело: 450, лист: 66–68; фонд: 58, опись: 818883, дело: 923, лист: 18. Газета «Сталинский сокол» № 26 (75) от 01.03.1942.