Подольный Николай Данилович
Шофер 716-й отдельной автомобильной роты подвоза 275-й стрелковой дивизии.
Биография
Родился в 1912 году в городе Ровно на Украине. Украинец. Член ВЛКСМ.
В Красную армию призван в 1941 году Амур-Нижнеднепровским райвоенкоматом Днепропетровской области Украинской ССР. На фронтах Великой Отечественной войны — с июня , служил шофером 716-й отдельной автомобильной роты подвоза 275-й стрелковой дивизии.
В жаркий август 41-го года, во время упорных боев на подступах к Днепропетровску, водитель 716-й отдельной автомобильной роты подвоза 275-й стрелковой дивизии рядовой Николай Подольный вызвался под огнем артиллерии переправиться по наплавному мосту через Днепр, скрытно проехать на городскую нефтебазу, оказавшуюся в зоне, захваченной противником, загрузить машину бочками с бензином и доставить их в роту.
Командир автороты старший лейтенант Базякин сказал: «Поезжай, дело нужное. Только будь осторожен». Базякин разрешил шоферу на обратном пути взять в машину беременную жену и семилетнего сына, а затем отправить семью за 40 км от города в населенный пункт Орловщины.
Через Днепр проехал благополучно. А там — глухими улицами незамеченным пробрался к нефтебазе, укрыл за строениями машину и принялся высматривать охрану. Заметив часового, Подольный обошел его и внезапно предстал перед ошеломленным фашистом. Держа в поднятой руке гранату, жестом приказал ему бросить автомат. Тот повиновался. Подольный поднял автомат и приказал немцу катить бочку за бочкой к грузовику.
Загрузив машину, Подольный заехал домой и, пообещав жене сразу же, как только доставит горючее в роту, вернуться, поспешил в подразделение.
Однако еще раз попасть домой он так и не смог. Боевые задания следовали одно за другим. Ни ночью, ни днем не было времени даже передохнуть. Войска ждали боеприпасы, оружие.
Так началась военная судьба одного из многих тысяч тружеников фронтовых дорог Николая Даниловича Подольного, позже ставшего наставником молодых автотранспортников в Днепропетровске.
В майском номере журнала «За рулем» за 1963 год была напечатана корреспонденция В. Моисеенко, работавшего тогда в Центральном архиве Министерства обороны СССР: «Шофер идет на таран». Автор подробно рассказал, как он кропотливо, день за днем вел поиски архивных документов о военном водителе, совершившем подвиг, о том, как через 20 лет героя нашла высокая правительственная награда — орден Ленина, которую тот не смог получить в сумятице военного времени.
Неслыханный, дерзкий таран. Во фронтовой газете Закавказского фронта был напечатан очерк, в котором написано: «Секунды, мгновенья — и грузовик с грохотом врезался в фашистскую машину. Ефрейтор — герой... Мертвый держал руль, которым он твердой рукой управлял на пути к своему бессмертию».
Но корреспондент ошибся — Подольный остался жив. «Руль ударил в грудь Подольного. Его не стало, но за свою смерть он отомстил», — написано в наградном листе.
«Да, во всех бумагах, написанных про меня, — говорил Николай Данилович с украинским юморком, — главной ошибкой было то, что будто я “ушел в бессмертие”. А я же вот он. Живой. Чтоб короче было про тот таран и меньше самому о себе говорить, посмотрите вот эти бумаги».
Шло второе военное лето. Тяжкое, горькое. Гитлеровские бронированные полчища рвались на Кавказ и к Волге. 716-я отдельная авторота, в которой служил Подольный, вместе с некоторыми другими подразделениями попала в окружение. стало для Подольного днем крутого нравственного экзамена и высшего духовного взлета. В этот день он был назначен в разведку: надо было выяснить обстановку на участке дороги, по которой подразделения на автомобилях должны были пробиться из окружения.
Это случилось летом в междуречье Дона и Донца, в районе деревни Закотное. 716-я авторота подвоза 275-й стрелковой дивизии попала в окружение. Солдаты вместе с машинами укрылись в небольшом лесу и стали готовиться к прорыву. Ефрейтору Николаю Даниловичу Подольному было поручено особое задание: любой ценой отвлечь на себя внимание немецких машин, патрулирующих дорогу. На своей верной «трехтонке» боец отправился в опасный рейс. Вскоре он заметил открытый легковой автомобиль с фашистами, затем еще один. Оба повернули к советскому грузовику. И в какие-то секунды Подольный принял решение: идти на таран!
На предельной скорости ЗИС-5 устремился на врага. Фашисты открыли по «трехтонке» огонь, но поздно, грузовик подмял их под себя.
Воспользовавшись замешательством врага, наша авторота вырвалась из окружения. За этот подвиг ефрейтор Подольный был награжден орденом Ленина. В момент тарана водителя-героя выбросило из кабины. Изломанного, израненного, восемнадцать месяцев отхаживали его врачи. И солдат выжил.
После лечения был демобилизован по ранению в 1944 году. Еще много лет трудился он за рулем автомобиля в автобазе № 9 Днепропетровска.
Награды
Награжден орденами Ленина, Отечественной войны II степени, медалями «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.».
Даты
Источники
ЦАМО. Ф. 58. Оп. 18001. Д. 427. Л. 321. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 682524. Д. 617. Л. 27–28. ЦАМО. Ф. 58. Оп. 977536. Д. 9. Л. 32, 33. Журнал «За рулем». — 1963. — № 5.