Маслов Иван Васильевич

Родился 1 августа 1920 года в деревне Исаково Можайского уезда Московской губернии. Окончил 7 классов школы, после чего переехал в Москву. В 1939 году окончил школу ФЗУ треста «Теплосантехмонтаж» и аэроклуб. Работал слесарем на авторемонтном заводе в Москве. Русский. Член ВКП(б).

С ноября 1939 года в рядах РККА. Окончил Борисоглебскую военную авиационную школу летчиков. Служил летчиком истребительного авиаполка в Ленинградском военном округе. С 1941 года воевал на фронтах Великой Отечественной войны летчиком, старшим летчиком, заместителем командира и командиром авиаэскадрильи 157-го истребительного авиационного полка. Воевал на Северном, Ленинградском, Калининском, Центральном, Белорусском и 1-м Белорусском фронтах.

Свой первый боевой вылет Иван Маслов совершил в самом начале блокады Ленинграда. Перед звеном истребителей была поставлена задача — подавить вражеские огневые точки на передней линии обороны наших войск в районе Кингисеппа. С каждым вылетом авиаторы находили все более искусные маневры, заходы для атаки, крепло взаимопонимание и взаимодействие в группе. Однажды во время захода группы наших самолетов для удара по колоннам по ним открыли огонь замаскированные «эрликоны». Вдруг Маслов почувствовал удары по самолету и боль в руке и ноге. От болезненного шока на мгновение потерял управление, и самолет сорвался в крутое пике. Когда очнулся, увидел, что легкая зенитная установка бьет трассами из небольшого лесочка. Он дал несколько очередей и приготовился вместе с немцами оказаться в братской могиле — земля стремительно приближалась. Но Маслову одной рукой удалось резко взять ручку управления на себя, и машина перешла в горизонтальный полет. На бреющем возвратился на свой аэродром. Превозмогая боль, зажал ручку управления ногами, а шасси выпустил правой рукой. После приземления его с перебитой рукой немедленно отправили в госпиталь.

Лечился в Ленинграде, перед самой его выпиской город оказался в окружении. Маслов был отправлен на Калининский фронт.

За первый сбитый «юнкерс» Маслов получил устный выговор от командира полка. В тот день с командиром эскадрильи В.Н. Залевским он вылетел на разведку. Летчики обнаружили на небольшой высоте вражеский транспортный самолет Ю-52. Выше транспортника виднелся «мессершмитт». Хотя в бой вступать им не разрешалось, комэск не сдержался, дал по нему очередь, но не попал и с разворотом ушел. Тогда и Маслов решил атаковать немца. Со второго захода все-таки сумел зажечь его. А комэск тем временем уже улетел. «Мессершмитт» обрушился на молодого летчика. Маслову резким снижением удалось уйти от него. Но за то, что он бросил ведущего, он получил выговор.

Осенью 1942 года полк перебазировался в район Ржева. В одном из вылетов Маслов и Залевский вступили в бой с превосходящими силами фашистов. Они отвлекли противника и помогли летчикам другого подразделения незаметно напасть на врага. В результате было сбито около 10 вражеских самолетов.

Однажды Маслов вылетел сопровождать транспортные самолеты. Они должны были сбросить грузы советским войскам, окруженным немцами в районе города Белого. Дальность полета была такая, что горючего в обрез. Полет проходил в напряженной обстановке, но истребители врага в бой не вступали. В условленном месте экипажи сбросили мешки с продуктами и развернулись на обратный курс. Задание выполнили, но на обратном пути в одном из транспортников закончилось горючее, и он погиб.

В очередном полете шестеркой Маслову удалось сбить еще один «юнкерс» и довести их счет до 17. Был награжден орденом Красного Знамени.

В 1943 году летчиков отправили за новой техникой. Им вручили именные самолеты от «Трудовых резервов». Это были представители второго поколения истребителей конструкции А.С. Яковлева — Як-7.

157-й авиаполк был направлен на Центральный фронт и включен в 16-ю воздушную армию. Командиром полка стал майор В.Ф. Волков. Первые бои провели по отражению налетов гитлеровцев на Курск. Маслов был в эскадрилье А.Е. Боровых. Комэск сражался, как всегда, храбро и умело, ведя за собой товарищей. Когда «Як» сбили, Маслов покинул самолет с парашютом и уже на следующий день снова вернулся в строй.

В 1943 году перед решающими боями на Курской дуге над расположением наших войск стал появляться фашистский разведчик Ме-110. Маслов с ведомым Казначеевым неожиданным залпом повредили Ме-110 и взяли его в клещи. Его посадили на поле рядом с аэродромом. Экипаж доставили в штаб полка.

За время оборонительных и наступательных боев на Курской дуге Маслов сбил 8 вражеских истребителей.

За это он был награжден вторым орденом Красного Знамени. За активное участие в освобождении Мозыря дивизии Маслова было присвоено почетное наименование «Мозырская».

Маслова назначили заместителем командира эскадрильи. В этой должности он участвовал в Белорусской операции. Особенно памятны ему были разгром противника в районе Бобруйска и штурмовки окруженных частей у Минска.

1 июля 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР старшему лейтенанту И.В. Маслову присвоено звание Героя Советского Союза. На тот момент он совершил 285 боевых вылетов и одержал 25 побед.

Потом были упорные бои над Магнушевским плацдармом, где Маслову удалось впервые сбить ФВ-190.

Перед 1945 годом Маслова назначили командиром истребительной эскадрильи. Авиадивизия участвовала в боях за освобождение Варшавы, Познани. Маслов поднимался в воздух на сопровождение Ил-2 и Пе-2, на свободную охоту. В одном из полетов севернее Варшавы у него с ведомым Франчуком на высоте 4500 метров произошла встреча с парой Ме-109. Погоня заставила гитлеровца потерять обычную осторожность, самолет его зацепился за вершины деревьев и упал в лес. Маслову тоже дорого обошлась погоня. Плоскости его «Яка» от колоссальных перегрузок вспухли, капоты вдавились. Потребовались невероятные усилия, чтобы довести самолет до своего аэродрома. После осмотра специалисты списали «Як».

В дальнейшем Маслов участвовал в прикрытии Кюстринского плацдарма на Одере, в Восточно-Померанской операции. За успешные вылеты 234-я дивизия была награждена орденом Красного Знамени.

В 1945 году летчики дивизии, включая Маслова, отличились в первый день наступления на Берлин, сбив 11 вражеских самолетов. Всего за Берлинскую операцию эскадрилья капитана Ивана Маслова сбила столько же самолетов, сколько остальные летчики 157-го полка. Количество боевых вылетов Маслова достигло 350, а воздушных боев — 100. Его боевой путь завершился в поверженном Берлине.

После войны Иван Маслов продолжал командовать авиаэскадрильями в истребительных авиаполках в Группе советских войск в Германии. В 1948 году был командиром звена 378-й отдельной смешанной авиационной эскадрильи Московского военного округа, заместителем командира по летной подготовке. Далее служил командиром 26-й отдельной учебно-тренировочной авиаэскадрильи в Московском военном округе в Серпухове Московской области, занимавшейся переучиванием летчиков на вертолеты. Позже был командиром 550-го отдельного вертолетного авиационного полка, заместителем начальника по летной подготовке 5-го учебно-тренировочного центра ВВС в поселке Теплый Стан. В 1954 году окончил Центральные летно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава ВВС в Липецке.

С 1955 года служил старшим летчиком-инспектором авиационного отряда Управления пограничных войск СССР. С 1959 года полковник И.В. Маслов был отправлен в запас. Работал пилотом в гражданской авиации, в 1970–1976 годах был шеф-пилотом 235-го отдельного авиаотряда во Внуково, занимался транспортными перевозками и полетами с членами правительства. До 1984 года продолжал работать в гражданской авиации на наземных должностях.

Жил в Москве. Умер 30 марта 2011 года. Похоронен на Даниловском кладбище в Москве.

Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, орденом Отечественной войны I степени, орденом Красной Звезды, медалями «За отвагу», «За боевые заслуги», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «За взятие Берлина», «За освобождение Варшавы».

ЦАМО. Ф. 33. Оп. 793756. Д. 30. Л. 267–269. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 682524. Д. 216. Л. 244. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 682524. Д. 664. Л. 207. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 682526. Д. 958. Л. 83. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 690155. Д. 2809. Л. 229. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 686196. Д. 4739. Л. 108–130. Быков М.Ю. Все асы Сталина, 1936–1953. — М., 2014. Воробьев В.П. Герои Советского Союза. — СПб., 2010. Герои огненных лет. — М., 1980. — Кн. 4. Герои Советского Союза. — М., 1987–1988. Московский некрополь Героев / А. Симонов. — М., 2011–2013.