Марченко Иван Федорович

Родился в 1916 году в деревне Александровка Быховского района Могилевской области Белоруссии. Белорус. Член ВКП(б).

В Рабоче-крестьянской Красной армии — с 1937 года. Участник советско-финской войны 1939–1940 годов. Награжден медалью «За отвагу».

На фронтах Великой Отечественной войны — с 22 июня 1941 года.

30 сентября 1943 года под Ленинградом самолет Пе-2 гвардии майора В.Н. Гречишкина был подбит зенитным огнем врага. Летчик направил горящий самолет на позицию артиллерийской батареи. В.Н. Гречишкин погиб при взрыве. Стрелка-радиста сержанта И.Ф. Марченко у земли выбросило из кабины, и он в бессознательном состоянии попал в плен. Был освобожден из немецкого лагеря в 1945 году. После войны вернулся в Ленинград.

Был представлен к званию Героя Советского Союза, награжден орденом Отечественной войны I степени.

Экипаж самолета: пилот — командир эскадрильи гвардии майор В.Н. Гречишкин, штурман эскадрильи — гвардии капитан А.И. Перегудов, стрелок-радист — гвардии старшина И.Ф. Марченко.

Много лет спустя, после войны, бывший фронтовой корреспондент Абрам Буров случайно увидел на Невском проспекте человека, который показался ему очень знакомым. Он напоминал стрелка-радиста из экипажа Грешичкина, о котором А.В. Буров писал в 1941 году. В той статье говорилось о том, как в одной из воздушных схваток тяжелораненый стрелок радист Марченко продолжал отбивать атаки вражеских истребителей и сбил одного из них. Потом, лежа на залитом кровью полу кабины, из последних сил крутил штурвальчик аварийного выпуска шасси. Дело в том, что в бою повредило гидросистему самолета и выпустить шасси можно было только вручную. Каждое движение отдавалось страшной болью в перебитой ноге, но Марченко все-таки выпустил шасси, и бомбардировщик благополучно сел.

Лицо незнакомца не выходило из головы Бурова. На всякий случай он обратился в адресное бюро и получил там адрес «погибшего» Ивана Марченко.

Когда они встретились, А.В. Буров попросил Марченко рассказать о последнем налете на дальнобойную батарею, тот начал вот с чего:

— Могу сказать с полной уверенностью, что горящий самолет не падал на батарею. Он пикировал точно на цель. Чувствовалось, что Гречишкин в тот момент крепко держал в руках штурвал.

Возможно, командир экипажа передал что-нибудь, но Марченко не слышал его голоса. При разрыве зенитного снаряда повредило переговорное устройство. Чтобы узнать, почему самолет так долго не выходит из пике, стрелок высунулся из люка. Сильный встречный поток воздуха захлестнул его, вырвал из самолета, швырнул вниз. Все, что он успел сделать, — это рвануть вытяжное кольцо парашюта. Земля дернулась, закачалась и вдруг, уже под самыми ногами, вздыбилась. А самолет тем временем продолжая пикировать, врезался в орудие, которое лишь незадолго до этого стреляло по Ленинграду.

Потерявшего сознание, с перебитыми ногами, Марченко захватили немцы. Чуть живой, он чудом перенес муки нескольких фашистских лагерей, в том числе Майданека и Маутхаузена. После войны вернулся в родной Ленинград и еще долго работал слесарем на одном из заводов.

Каждый год 9 мая ветераны 34-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка собирались в Сосновке, где во время войны был их аэродром. Приезжает туда и Марченко, исключенный из списков полка в 1943 году. Ему до Сосновки рукой подать — с Васильевского, из узенькой, как пенал, комнатушки, он переехал в новую квартиру на Выборгской стороне.

Награжден орденами Красной Звезды, Красного Знамени, Отечественной войны I степени, Отечественной войны II степени, медалями «За отвагу», «За оборону Ленинграда».

ЦАМО, фонд: 33, опись: 690155, дело: 1288, лист: 18–19. Иноземцев И.Г. Тараны в северном небе. — М. : Воениздат, 1981. Иноземцев И.Г. Под крылом — Ленинград. — М. : Воениздат, 1978.