Копейкин Игорь Валентинович

Родился 8 июля 1920 года в башкирской деревне Аксеново. Русский. Образование высшее.

В Рабоче-крестьянскую Красную армию призван в 1939 году Белебеевским райвоенкоматом. На фронте Великой Отечественной войны с июля 1941 года.

Воевал на Западном, Сталинградском, Донском, Северо-Кавказском, 3-м Белорусском, 1-м Прибалтийском фронтах.

Участвовал в Смоленском сражении, обороне Сталинграда, Сталинградской битве, Краснодарской, Орловской, Спас-Деменской, Ельнинско-Дорогобужской, Смоленско-Рославльской, Витебско-Оршанской, Минской, Вильнюсской, Шяуляйской, Рижской и Мемельской операциях, блокировании курляндской группировки противника и Земландской операции.

23 августа 1941 года экипаж Л В. Жолудева в составе семерки «СБ» наносил бомбовый удар по скоплению живой силы и автомашин противника на станции Кунья (Псковская область). Во время второго захода на цепь пулеметной очередью с земли был выведен из строя правый мотор самолета. Продолжая полет на одном моторе, экипаж выполнил еще один заход на цель, обстреляв ее из бортового оружия. На обратном пути отказал левый мотор, и летчик совершил вынужденную посадку на лесную просеку. Через четыре дня экипаж вернулся в свой полк. В ночь на 27 сентября 1941 года в составе экипажа Л.В. Жолудева дважды вылетал на бомбардировку скопления автомашин в тылу противника. Во время второго бомбометания СБ был поражен зенитным снарядом — выведен из строя левый мотор. Вскоре из-за повреждения топливной системы остановился и второй мотор, в результате чего самолет совершил вынужденную посадку на оккупированной территории — в районе деревни Виногроды.

Переправившись через Западную Двину на плоту, экипаж двинулся к линии фронта, встретив в середине октября 1941 года выходящую из окружения группу артиллеристов из 20 человек под командованием старшего лейтенанта С.М. Подгорного. Пройдя по тылам противника около 300 километров, группа в начале ноября 1941 года вышла на восточную границу болота Пелецкий мох (Тверской области).

Здесь была образована партизанская база, с которой бойцы осуществляли налеты на коммуникации врага. Н.Ф. Аргунова направили через линию фронта с донесением о существовании нового партизанского отряда, и 14 ноября 1941 года он вернулся в свой полк. С декабря 1941 года Л.В. Жолудев командовал образовавшимся партизанским отрядом. 22 января 1942 года 89 человек под его командованием с боем перешли линию фронта в районе поселка Земцы (Нелидовский район Тверской области). Влившись в состав 29-й армии Калининского фронта, отряд как стрелковая рота (командиром которой стал Л.В. Жолудев) в январе — феврале 1942 года участвовал в Ржевско-Вяземской операции. Только 24 февраля 1942 года Л.В. Жолудев и И.В. Копейкин вернулись в полк.

31 августа 1942 года экипаж Л.В. Жолудева в составе девятки самолетов Пе-2 вылетел для нанесения бомбового удара по вражеской переправе через реку Десна около деревни Лапино Ельнинского района Смоленской области. На подходе к цели группа, летевшая без прикрытия, была атакована истребителями противника. Самолет Л.В. Жолудева (штурман Н.В. Пупышев и стрелок-радист И.В. Копейкин) был подбит, загорелась левая плоскость крыла. Несмотря на сильный пожар, стрелок-радист прицельным огнем подбил вражеский истребитель ФВ-190. После этого летчик сумел перелететь линию фронта и посадил самолет на фюзеляж на своей территории.

В марте 1943 года был ранен в голову.

Начальник связи эскадрильи, воздушный стрелок-радист 35-го гвардейского бомбардировочного полка гвардии старшина И.В. Копейкин к октябрю 1944 года совершил 180 боевых вылетов. Член КПСС с 1943 года.

Из наградного листа на И.В.Копейкина:

«...Как воздушный стрелок-радист радиосвязью и воздушной стрельбой владеет отлично... При выполнении боевых заданий держит отличную радиосвязь между экипажами в воздухе и с наземными радиостанциями, чем обеспечивает успешное выполнение боевых заданий всей группой бомбардировщиков. Свой большой боевой опыт работы умело передает молодым стрелкам-радистам. За период Отечественной войны произвел 180 боевых вылетов, из них на самолете “СБ” — 72, на самолете Пе-2 — 108, ночью — 47, с пикирования — 27.

Из общего количества боевых вылетов 48 вылетов произвел флагманским стрелком-радистом с командиром эскадрильи. В жестоких боях с врагом тов. Копейкин лично за период Отечественной войны подбил два Mе-109, в групповом воздушном бою сбил восемь истребителей противника...

В 1941-1942 годах в боях за города Смоленск, Великие Луки, Ржев, Калинин и Сталинград, тов. Копейкин, производил до шести вылетов в сутки. Часто с бреющего полета огнем своих пулеметов штурмовал живую силу и технику врага.

26.07.1942 экипаж в составе летчика гвардии капитана Жолудева, штурмана гвардии старшего лейтенанта Артунова, стрелка-радиста гвардии старшины Копейкина вылетел на разведку с задачей установить и сфотографировать движение войск противника по дороге Морозовский — Суровикино. На обратном маршруте экипаж Пе-2 атаковали два Mе-109. Тов. Копейкин прицельным огнем один истребитель подбил, второй отогнал...

26.06.1944 в составе колонны 35-го гвардейского бомбардировочного авиационного скоростного полка участвовал в бомбардировании аэродрома Докудово, где в результате успешного бомбардировочного удара уничтожено 23 самолета, взорван склад с горючим, выведено из строя летное поле, уничтожено четыре легковых и до десяти грузовых автомашин противника...».

За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и героизм Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года гвардии старшине Игорю Валентиновичу Копейкину присвоено звание Героя Советского Союза.

После войны продолжал службу в Военно-воздушных силах начальником связи авиаэскадрильи 35-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка. Летал на бомбардировщике Пе-2.

С мая 1946 года старшина И.В. Копейкин — в запасе. В декабре 1951 года окончил Московский институт инженеров железнодорожного транспорта.

Работал инженером в институте «Метрогипротранс», инженером в Главном управлении по строительству тоннелей и метрополитенов.

В 1952 году поступил на службу в органы госбезопасности, окончил Курсы подготовки оперативного руководящего состава при Высшей школе МГБ СССР.

С ноября 1953 года состоял в должности оперуполномоченного 10-го спецотдела МВД СССР, с апреле 1954-го — оперуполномоченный 1-го спецотдела КГБ СССР. Занимался контрразведывательным обеспечением атомной промышленности.

В мае 1955-го стал старшим оперуполномоченным отдела 5-го Управления КГБ СССР, затем — старший оперуполномоченный отдела 2-го Главного управления КГБ СССР. Занимался контрразведывательной работой в оборонной промышленности.

В августе 1963-го — июле 1983 года — заместитель директора по режиму Научно-исследовательского института автоматики и приборостроения (разработка инерциальных систем управления для боевых ракетных комплексов, ракет-носителей и космических аппаратов).

С июля 1983 года полковник И.В. Копейкин — в запасе.

С января 1984 года по март 1990-го работал старшим инженером и инженером в Научно-исследовательском институте автоматики и приборостроения. Жил в Москве.

Умер 7 декабря 2002 года. Похоронен в Москве на Троекуровском кладбище.

Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны I степени, Трудового Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, медалями «За оборону Москвы», «За оборону Сталинграда».

ЦАМО, фонд: 33, опись: 682524, дело: 224, лист: 208; фонд: 33, опись: 682526, дело: 1034, лист: 368; фонд: 33, опись: 690155, дело: 1288, лист: 104; фонд: 33, опись: 686046, дело: 11, листы: 119–124. Несокрушимые. — Уфа: Башк. кн. изд-во, 1985. Славные сыны Башкирии. — Уфа: Башкнигоиздат, 1979. Башкирская энциклопедия / гл. ред. М.А. Ильгамов. Т. 3. — Уфа: Башкирская энциклопедия, 2007.