Киреев Николай Иванович

Родился в 1922 году в городе Чкаловске. Русский. Член ВЛКСМ с 1939 года.

В Рабоче-крестьянскую Красную армию призван Кировским райвоенкоматом Чкаловской области 19 декабря 1940 года.

Окончил летное училище и отправился на фронт в 1943 году в звании младшего лейтенанта штурмовой авиации. Проходил службу в 75-м штурмовом гвардейском авиаполку 1-й гвардейской штурмовой авиадивизии. К лету 1944 года совершил 10 боевых вылетов, в результате которых было повреждено два танка, две батареи зенитной артиллерии, до 20 автомашин, до восьми вагонов, до 15 подвод и уничтожено 60 человек живой силы противника.

Летом 1944 года принимал участие в операции «Багратион»:

«24 июня за два боевых вылета, работая над целями на низкой высоте, уничтожил три полевых орудия и пять зенитных орудий.

25 июня успешно атаковал вражеские эшелоны: зайдя на цель на бреющем полете под интенсивным огнем противника, уничтожил прямым попаданием четыре вагона.

26 июня работал на юго-западной окраине города Орша по живой силе противника.

3 июля, работая в группе, совершил пять заходов на цели, уничтожив две автомашины, до восьми подвод, и до 20 человек живой силы противника. 5 июля 1944 года близ деревни Волма Смоленского района Минской области самолет младшего лейтенанта Киреева был подбит противником из зенитного орудия. Николай принял решение направить горящий самолет в скопление вражеской техники у переправы через реку Волма. Подвиг экипажа помимо уничтожения десятка танков и автомашин врага позволил затруднить дальнейшее продвижение немцев через речную переправу и сорвать контрудар врага на важном участке фронта».

Из книги В.О. Королева «Гвардейцы первой штурмовой»:

«В 75-м гвардейском штурмовом авиаполку погиб младший лейтенант Н.И. Кирееев. В первых же вылетах на штурмовку железнодорожных эшелонов он зарекомендовал себя прекрасным летчиком и надежным щитом ведущего, своего командира. Его последний вылет состоялся 5 июля.

Низкие облака не позволяли подняться на большую высоту. Подходя к цели, летчики обнаружили длинную колонну автомашин, которая по лесной дороге приближалась к переправе через реку Свислочь. Здесь скопилось много вражеских танков, орудий и автомашин.

Первым пошел в атаку капитан А.К. Недбайло, а за ним его ведомый — Н.И. Киреев. Но он не вышел из атаки. Самолет подожгли вражеские зенитчики. Из-под крыла потянулся черный шлейф дыма. Накренившись, машина молодого пилота стремительно приближалась к земле. Сбить пламя не удалось.

Горящая машина Киреева, точно факел, на большой скорости врезалась в гущу фашистов у переправы. Огромное пламя взвилось вверх. Это полыхали вражеские танки и автомашины».

Экипаж самолета: летчик — младший лейтенант Н.И. Киреев, стрелок-радист — красноармеец А.И. Сафонов.

Как только район, где погиб Киреев, был освобожден, туда выехала группа солдат и офицеров 75-го гвардейского штурмового авиаполка. Обгоревший самолет патриота обнаружили среди разбитых и сожженных немецких автомашин и танков. Местные партизаны рассказали, как на их глазах советский самолет врезался в скопление гитлеровцев.

Место захоронения: около деревни Калита Смолевичского района Минской области.

Был посмертно представлен к званию Героя Советского Союза, но награжден орденом Отечественной войны I степени.

Награжден орденом Отечественной войны I степени.

ЦАМО, фонд: 33, опись: 690155, дело: 1511, лист: 216–219; фонд: 33, опись: 11458, дело: 371, лист: 16. Королев В.О. Гвардейцы первой штурмовой. — М. : Воениздат, 1980.