Харламов Виктор Петрович

Родился 26 августа 1922 года в станице Урюпинская Хоперского округа Царицынской губернии (впоследствии город Урюпинск). Русский.

С 1929 года учился в средней школе № 2 Урюпинска. В 1935 году семья переехала в поселок Елань-Коленовский Воронежской области. Там Виктор окончил девять классов средней школы. Член ВЛКСМ.

В 1939 году направлен в Борисоглебск, стал курсантом-пилотом аэроклуба Осоавиахима. Во время обучения в клубе работал на Борисоглебском мясоконсервном комбинате и учился в 10-м классе вечерней школы.

В августе 1940 года в возрасте 17 лет окончил курсы пилотов аэроклуба с оценками: теоретические знания — 5 баллов, летная практика — 5 баллов. Получил рекомендацию «Кандидат в школу Военно-воздушных сил».

В 1940 году призван в Рабоче-крестьянскую Красную армию Борисоглебским райвоенкоматом и направлен в Балашовскую военную авиационную школу пилотов. В июле 1942 года был выпущен сержантом и направлен в запасную авиабригаду.

Из писем В. Харламова родителям:

...4 июля 1942 года комиссии НКО сдал зачет по полетам на отлично. Живу на старом месте хорошо. Кормят по-прежнему хорошо. Дают отличный стартовый завтрак. Ходим по-летнему — в трусах, майке и комбинезоне. Гимнастерки, шаровары сдали — жарко. Частенько ходим на купание в Родничковский пруд за неимением другого места.

...Так что нужды у нас ни в чем никакой нет. И обо мне не беспокойтесь. Если попаду на фронт, думаю, что не подкачаю. С комсомольским приветом! Ваш Виктор.

...Сообщаю вам, что учеба моя в авиашколе закончилась. Сейчас еду с товарищами в часть. Направляют нас в запасную авиабригаду в один из тренировочных полков.

...Живу хорошо. Нахожусь в полку своем уже с месяц... О себе я всегда вам сообщу. Если задержусь, так значит, причина есть на это: я военный, и сейчас война. Могут в любое место бросить, на любое дело, в любое время, и попросту волноваться нечего.

...Большинство нас, пилотов, с одной, моей, школы. Вместе учились, вместе служим. Это неплохо, что так получается. Верно? Живем дружной семьей, как и другие в соседних полках. Да иначе и не может быть...

Служил в 956-м штурмовом авиационном полку 1-й воздушной армии. Вместе со своим полком прошел путь от Москвы до Смоленска.

27 мая 1943 года В.П. Харламову присвоено звание младшего лейтенанта.

30 ноября 1943 года летчик 956-го штурмового авиационного полка 311-й штурмовой авиационной дивизии 1-й воздушной армии Западного фронта младший лейтенант Виктор Петрович Харламов на самолете Ил-2 погиб при выполнении боевого задания. По донесению — пропал без вести.

Позже было установлено, что В.П. Харламов погиб, совершив подвиг в районе поселка Осинторф Витебской области Белорусской ССР.

На первой полосе газеты «Сталинский пилот» за 13 декабря 1943 года под заголовком «Враг будет разгромлен!» была опубликована статья Дмитрия Сладкова «Подвиг во имя Родины»:

Их было восемь, отважных и храбрых советских соколов: ведущий группы капитан Полухин, младшие лейтенанты Барышников и Харламов, гвардии старшина Залозный, воздушные стрелки старший сержант Шишкин, сержанты Подойников, Мальковский и Лукьянюк. Ни облачность высотой в 100 м, ни плохая видимость — ничто не могло помешать им выполнить боевой приказ.

Четыре штурмовика вышли на вражескую цель и обрушили на нее весь бомбовый груз. Обломки немецких орудий и минометов, смешанные с черными комьями мерзлой земли, взлетели на воздух. Десятки гитлеровцев остались лежать на потемневшем снегу, пригвожденные бомбовыми осколками, пулями и снарядами. Ил-2 уже отходили от цели, когда на него сверху, из-за облаков, свалились Fw-190.

Завязался жестокий воздушный бой. Четыре штурмовика против шести истребителей! Но не дрогнули советские летчики. Они были полны решимости драться с врагами насмерть, до последней капли крови.

— Лукьянюк, принимай бой! — скомандовал Виктор Харламов стрелку Трофиму Лукьянюку.

— Есть! — ответил Трофим и послал очередь навстречу «Фокке-Вульфу».

Силы были неравные: маневренность фашистских истребителей превосходила наши возможности. Фашистам удалось поджечь штурмовик Виктора Харламова. Резким скольжением пилот попытался сорвать пламя со своего самолета, но сбить пламя не удалось. Что делать?.. Спрыгнуть с парашютом означало попасть в руки фашистов. Тогда отважные летчики решили последовать бессмертному примеру капитана Гастелло. Позору фашистского плена они предпочли героическую смерть.

Выполнив разворот, Виктор крикнул по рации: «Иду на таран. Прощайте, друзья!», направил свой горящий самолет на вражеские цистерны с горючим и врезался в них, вызвав громадный пожар. В полуденное небо вместе с трупами гитлеровцев взметнулся огромный султан дыма и огня.

Это был последний удар советских богатырей. Имена советских богатырей летчиков Харламова, Барышникова, воздушных стрелков Лукьянюка и Мальковского будут вечно жить в наших сердцах. Бессмертный подвиг славных сынов Родины — вершина воинской доблести и отваги. Их героическая смерть зовет нас к священной мести фашистским захватчикам.

В 1970-е годы урюпинцы попытались добиться присвоения Виктору Харламову звания Героя Советского Союза посмертно, но в этом им было отказано ввиду отсутствия полной информации о его таране. Наиболее объективным свидетельством являются воспоминания бывшего командира полка подполковника Сергея Чауса:

...Выполнение боевого задания осуществлялось в сложных метеоусловиях: ограниченная видимость при низкой облачности. Из этой группы на аэродром вылета возвратился на сильно побитом самолете только экипаж ведущего капитана Полухина П.П. Из его доклада мне стало известно, что над районом цели выполнение боевого задания проходило успешно. Огнем реактивных снарядов, пулеметами и бомбами было уничтожено много огневых, артиллерийских, минометных батарей и живой силы противника. При завершении выполнения боевого задания самолеты Ил-2 попали под обстрел зенитной артиллерии и были атакованы шестью вражескими истребителями Fw-190. В результате загорелся самолет младшего лейтенанта Барышникова Г.И., самолет, разваливаясь, упал на землю в районе передовой, занятой противником. Почти одновременно загорелся самолет младшего лейтенанта Харламова В.П.

При освобождении указанной территории от фашистских захватчиков мною был направлен на дорасследование экипаж По-2 во главе с капитаном Полухиным П.П., который по возвращении подтвердил, что оказались сгоревшими два самолета. В самолете Барышникова Г.И. сохранилась передняя часть фюзеляжа — разбитый, обгоревший, без крыльев. Второй самолет — Харламова В.П. — совершенно сгоревший (даже заклепки поплавились). Тов. Полухин был совершенно убежден, что Харламов вместе со стрелком Лукьянюком сгорели в самолете.

Экипаж самолета: младший лейтенант — летчик В.П. Харламов, воздушный стрелок — младший сержант Т.З. Лукьянюк.

Место захоронения: Дубровенский район Витебской области Белоруссии.

Не награжден.

ЦАМО, фонд: 33, опись: 11458, дело: 159, лист: 122об.; фонд: 58, опись: 18002, дело: 127, лист: 1.