Игошин Александр Иванович

Родился 13 апреля 1924 года в городе Молотове (ныне — Пермь) в семье рабочих. Русский. Член ВЛКСМ.

В 1942 роду окончил школу-семилетку в Молотове. С мая 1942 года работал слесарем-лекальщиком в инструментальном цехе на машиностроительном заводе имени Дзержинского в Молотове, который в те годы выпускал боеприпасы для фронта.

В Рабоче-крестьянскую Красную армию призван Молотовским райвоенкоматом в августе 1942 года. С сентября 1942 по март 1943 года — курсант 3-й школы пилотов первоначального обучения Военно-воздушных сил Военно-морского флота. С марта 1943-го по октябрь 1944 года — курсант военно-морского минно-торпедного авиационного училища летчиков и штурманов имени С.А. Леваневского. В октябре 1944 года после окончания училища распределен в Военно-воздушные силы Краснознаменного Балтийского флота и зачислен штурманом экипажа Douglas А-20G/«Бостон» в составе 2-й авиаэскадрильи 51-го минно-торпедного авиационного полка 8-й минно-торпедной авиационной дивизии Военно-воздушных сил Краснознаменного Балтийского флота.

В боях Великой Отечественной войны — с октября 1944 года, летал в экипаже лейтенанта В.П. Носова. Полк выполнял боевые задачи по блокированию с моря курляндской группировки врага в Прибалтике. Экипаж, в который входил Александр Игошин, одержал ряд побед.

В общей сложности произвел шесть боевых вылетов на поиск и уничтожение кораблей и транспортов противника в Балтийском море.

Последний боевой вылет Александр Игошин совершил 13 февраля 1945 года. Тогда в южной части Балтийского моря современного побережья Польши летчиками Балтийского флота был перехвачен вражеский конвой в составе трех транспортов и двух кораблей охранения. Перед зашедшими в атаку советскими бомбардировщиками возникла сплошная стена зенитного заградительного огня. При атаке транспорта водоизмещением 6000 тонн в возглавлявший атаку самолет экипажа В. Носова попал снаряд. Не сворачивая с боевого курса, горящий самолет не отвернул от цели, продолжил атаку и таранил транспорт противника. От прямого попадания в кормовую часть и взрыва боезапаса транспорт получил значительную пробоину и быстро затонул. По докладам других экипажей, огневая точка воздушного стрелка-радиста Фёдора Дорофеева до самого столкновения вела непрерывный огонь по противнику. Весь героический экипаж погиб. Боевые товарищи отомстили за их гибель, уничтожив еще один транспорт и один сторожевой корабль из состава этого конвоя.

Экипаж самолета: летчик — лейтенант В.П. Носов, штурман — младший лейтенант А.И. Игошин, стрелок-радист — сержант Ф.И. Дорофеев.

Место захоронения: Калининград, Гвардейский проспект.

Командование военно-воздушных сил Балтийского флота представляло А.И. Игошина и других членов экипажа к присвоению звания Героя Советского Союза в 1945 и в 1947 годах, но безуспешно.

За мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов, Указом Президента Российской Федерации № 187 от 23 февраля 1998 года штурману экипажа бомбардировщика 51-го минно-торпедного авиационного Таллиннского Краснознаменного орденов Ушакова II степени и Нахимова I степени полка 8-й минно-торпедной авиационной Гатчинской Краснознаменной дивизии Военно-воздушных сил Краснознаменного Балтийского флота младшему лейтенанту Александру Ивановичу Игошину присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).

Награжден орденом Красного Знамени.

ЦВМА, фонд: 864, опись: 1, дело: 1366, лист: 101. Герои Прикамья. — Пермь : Пушка, 2006. Йолтуховский В.М., Колесников Ю.Н., Щербин Г.Ф. Морские соколы России. — СПб., 2016.