Гарбуз Александр Иванович

Родился в 1919 году в семье шахтера на станции Алчевское Донецкой губернии (город Алчевск Луганской области, Украина). Украинец. Обучался в аэроклубе города Енакиево. Член ВКП(б) с 1942 года.

В 1938 году призван в Рабоче-крестьянскую Красную армию по спецнабору Сталинским обкомом ВЛКСМ и направлен служить в Военно-воздушные силы.

На фронтах Великой Отечественной войны — с 1941 года. А.И. Гарбуз принимал участие в боевых действиях в качестве пилота бомбардировщика СБ-2. Экипаж бомбардировщика состоял из летчика, штурмана и стрелка-радиста. На вооружении имелось четыре 7,62-миллиметрового пулемета ШКАС. Бомбовая нагрузка составляла 600 кг в бомбоотсеке и до 1500 кг — на подвеске. Дальность полета достигала 2300 км.

В официальных документах полка написано:

«Александр Иванович Гарбуз, будучи пилотом бомбардировщика СБ, на Западном фронте за период с 22.06.1941 по 01.10.1941 совершил восемь успешных боевых вылетов на бомбардировку войск, мотомехколонн, переправ противника.

26.08.1941 в качестве ведомого группы девяти самолетов бомбардировал мотомехвойска протвника в районене Азаровка — Костобобр. При этом девяткой самолетов было уничтожено до 40 танков и 100 автомашин. В этом полете тов. Гарбуз проявил мужество и отвагу, после бомбометания продолжал своим экипажем штурмовку остатков разбитой мотомехколонны противника — уничтожил до 50 гитлеровцев.

01.09.1941 в качестве ведомого дважды бомбардировал переправы и войска противника в районах Смичин — Седнев и Седнев — Конотоп. Переправа противника была разбита, сорвана переправа войск, экипаж тов. Гарбуза истребил до 50 гитлеровцев.

03.09.1941 одиночным экипажем производил разведку войск противника в районе Костобобр — Орловка — Н. Северский. В полете был атакован двумя Ме-109. Самолет был подожжен. В этом полете тов. Гарбуз проявил хладнокровие и выдержку, посадил горящий самолет и спас жизнь всего экипажа. Пробиваясь в течение суток по лесам и болотам, привел экипаж в свою часть».

В октябре 1941 года Александра Гарбуза вместе с другими летчиками направили переобучиваться на штурмовик Ил-2. После окончания обучения направлен в составе 448-го штурмового авиационного полка на Волховский фронт. В 1942 году лейтенант Гарбуз занимал должность командира звена.

3 августа 1942 года четыре Ил-2 под командованием лейтенанта А.Р. Зинченко в составе которых Александр Гарбуз был ведущим второй пары, вылетели на уничтожение живой силы противника на киришском направлении. Обнаружив цель, летчики один за другим заходили в атаку, сбрасывали бомбы, поливали врага пулеметно-пушечным огнем. Гарбуз со своим ведомым подавлял зенитные точки. После второй атаки он пошел на повторный заход, перевел самолет в пикирование и приготовился открыть огонь, и в это время снаряд угодил в бензобак, самолет загорелся. Пламя проникало в кабину, охватило одежду летчика, обожгло руки и лицо. Продолжать полет стало невозможным. Летчик заметил на дороге южнее Новых Киришей вражескую колонну и решил таранить ее. Чтобы нанести максимальный урон, сделал наименьший угол атаки, дал полный газ и стрелял до самой земли из пулеметов и пушек. Сметая все на своем пути, горящий самолет врезался в гущу колонны.

Возвратившись с боевого задания, лейтенант Зинченко доложил командиру полка А.А. Баешко о выполнении боевого задания и о подвиге Александра Гарбуза. Летчики подтвердили, что все на дороге горело, валялись машины и трупы немецких солдат. Товарищи тяжело переживали гибель героя. Но А.И. Гарбуз чудом остался жив. При ударе самолет разрушился, летчик в кабине потерял сознание, но вскоре пришел в себя. Превозмогая боль выбрался из кабины и скрылся в близлежащем лесу. Спустя трое суток добрался до своих. Не долечившись в госпитале, Гарбуз вернулся в свой полк. Ожоги были настолько сильными, что спать на спине он не мог. Сидеть ему тоже было тяжело. Он в основном ходил. Однополчане поддерживали его как могли. Врач полка капитан В.И. Бояринов залечивал ему раны и ожоги. Гарбуз проявил невероятные терпение, волю, настойчивость и опять стал летать на Ил-2 и громить врага, стал мастером штурмовых атак.

В конце 1942 года А.И. Гарбузу было присвоено звание старшего лейтенанта, он был назначен заместителем командира эскадрильи. 3 ноября 1942 года А.И. Гарбуз первым в дивизии был награжден орденом Ленина.

12 января 1943 года в бою по прорыву блокады Ленинграда при выполнении боевого задания в районе Синявино погиб вместе с воздушным стрелком младшим сержантом К.А. Рыбко.

Место захоронения: Ленинградская область, Кировский район, город Кировск, мемориальный комплекс «Синявинские высоты».

Награжден орденом Ленина.

ЦАМО, фонд: 33, опись: 682525, дело: 81, лист: 510; фонд: 58, опись: 18001, дело: 1138, лист: 5. И возвращались с победой: сб. воспоминаний / Сост. Н.Я. Кондратьев. — Л.: Лениздат, 1986.