Евсеев Иван Георгиевич
Инженер 12-й Скуратовской дистанции сигнализации и связи Московско-Курской железной дороги. Герой Социалистического Труда.
Биография
Родился в 1916 году в поселке Реутово Московской губернии в семье рабочих-текстильщиков. Русский. Рано остался сиротой, воспитывался у бабушки. Окончил семилетку и в 1936 году Московский электротехнический техникума Наркомата путей сообщения.
Трудовую деятельность на железнодорожном транспорте начал электромехаником 4-й Тульской дистанции сигнализации и связи Московско-Курской железной дороги. Затем работал электромехаником на 1-й Московской дистанции сигнализации и связи. Перед началом Великой Отечественной войны продолжал трудиться старшим электромехаником 13-й дистанции связи Московско-Курской железной дороги, возглавлял бригаду по содержанию устройств связи.
Работая весь период войны на прифронтовых участках, И.Г. Евсеев водил связистов на самые горячие участки, проявил стойкость, выдержку и бесстрашие в момент налетов вражеской авиации. Несмотря на бомбежку, под пулеметным огнем фашистов руководил бригадой по восстановлению железнодорожной связи, обеспечивая непрерывную связь Тулы с Москвой. Это направление немецкая авиация бомбила непрерывно, поэтому связисты постоянно находились на линии связи, устраняя повреждения под артиллерийским и пулеметным огнем.
После разгрома врага под Москвой зимой связисты группы И.Г. Евсеева восстанавливали магистраль и связь с Тулой и Калугой. Они стойко и терпеливо переносили холод и лишения походной жизни, неутомимо трудились на передовых участках фронта. В 1942 году Иван Георгиевич был назначен заместителем начальника дистанции сигнализации и связи и руководил восстановлением разрушенных устройств связи на прифронтовом участке Лазарево — Бастыево. Героическим трудом восстановители устраняли разрушения пути и связи, не допуская перерывов в движении поездов.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от «за особые заслуги в деле обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» Ивану Георгиевичу Евсееву присвоено звание Героя Социалистического Труда.
В начале , когда еще не закончилась война, Евсеев с должности заместителя начальника 12-й Скуратовской дистанции сигнализации связи Московско-Курской железной дороги был направлен на учебу в Московский электромеханический институт инженеров транспорта и зачислен на инженерный факультет. Во время учебы принимал участие в работе лаборатории связи. Здесь студент проверял эффективность защиты устройств связи (СЦБ) от перенапряжений на железнодорожном транспорте. Этому вопросу посвятил свою дипломную работу и дальнейшую трудовую деятельность.
В 1947 году Евсеев окончил учебу с отличием, получил квалификацию инженера по транспортной связи и был направлен на работу в Центральный научно-исследовательский институт Министерства путей сообщения. В этом институте проработал 42 года — до 1990-го. Будучи аспирантом, он провел научные исследования электромагнитного влияния контактной сети электрифицированных железнодорожных линий на цепи сигнализации и связи. Эти исследования легли в основу его кандидатской диссертации, которую он защитил в 1953 году. Впоследствии возглавлял в линейно-кабельной лаборатории института важнейшее направление научно-исследовательской работы по защите устройств автоматики, телемеханики и связи от грозовых и коммутационных перенапряжений. Разработал новые теоретические и методические положения, новые средства защиты, многие нормативные документы по применению средств защиты. За время работы в институте опубликовал 28 печатных трудов. Жил в Москве.
Умер . Похоронен в Москве на Домодедовском кладбище.
Награжден орденом Ленина, медалями «За оборону Москвы», «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «Ветеран труда», «В память 800-летия Москвы», «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина», знаком «Почетный железнодорожник».
Даты
Источники
Герои труда военных лет, 1941–1945. — М.: Профиздат, 2001. Герои стальных магистралей. Кн. 3. — М.: Эксмо, 2004.