Дубенчук Александр Моисеевич

Родился в 1925 году в селе Лесовщина Коростенского района Житомирской области, Украина. Украинец. Член ВЛКСМ.

В Рабоче-крестьянскую Красную армию был призван Чапаевским райвоенкоматом Куйбышевской области и направлен на учебу в школу младших авиационных специалистов. Получил звание сержанта и специальность стрелка-радиста фронтового штурмовика Ил-2.

В 1943 году Александр Дубенчук поступил в распоряжение 7-го гвардейского пикировочно-штурмового Краснознаменного полка Балтийского Военно-морского флота. Боевое крещение получил на Ленинградском фронте. За бои под Ленинградом награжден медалью «За оборону Ленинграда». За период пребывания в полку Александр Дубенчук вместе с командиром экипажа гвардии старшим лейтенантом А.А. Романовым произвел более 70 успешных боевых вылетов, направленных на уничтожение кораблей противника в Выборгском заливе, на Чудском озере, на штурмовку переднего края обороны на Карельском перешейке, на Нарвском участке Ленинградского фронта. Чтобы уничтожить корабль, корпус которого разделен водонепроницаемыми переборками на отсеки, попадания одиночной бомбы или торпеды недостаточно. Нужно поразить его несколькими бомбами, а это требует одновременного массированного удара. Поэтому, как правило, летали на задания в группе.

Как свидетельствуют архивные наградные документы Министерства обороны, за время боевых вылетов экипаж Романова и Дубенчука в группе уничтожил и повредил: один пирс, 10 дотов (долговременных огневых точек), восемь дзотов (деревоземляных огневых точек), пять зданий, подавил огонь 20 минометных батарей, батарей зенитной артиллерии, артиллерийских батарей. Уничтожено и ранено до 90 солдат и офицеров противника, потоплено и повреждено девять тральщиков, два сторожевых катера, шесть сторожевых кораблей, 13 быстроходных десантных барж, два транспортных корабля, четыре буксира.

За ратные подвиги Александр Дубенчук был награжден еще одной медалью «За отвагу» и орденом Красной Звезды. Вот только некоторые боевые эпизоды с его участием, которые нам стали известны из архивных наградных документов.

16 мая 1944 года экипаж в группе из 22 самолетов Ил-2 в районе 10–15 км севернее города Кунда нанес комбинированный бомбоштурмовой удар по методу топмачтового бомбометания (способ бомбометания, применявшийся военно-морской авиацией для борьбы с надводными судами, при котором используется свойство авиабомб рикошетировать от водной глади). В результате потопили три тральщика, два сторожевых катера и повредили 10 кораблей. В ответ группа «Илов» была атакована 20 мощными немецкими истребителями Fw-190. Но стрелки экипажей отбили все атаки противника.

20 мая 1944 года в группе пяти Ил-2 вылетел на штурмовку кораблей противника в район 11 км южнее острова Большой Тютерс. В результате потоплена одна быстроходная десантная баржа. В районе цели группа была атакована немецкими Fw-190. Стрелками успешно отбиты атаки самолетов противника, все вернулись на свой аэродром без потерь.

26 июля 1944 года произвел два успешных боевых вылета на уничтожение кораблей противника в районе поселка Тойла (Эстония), потоплены один тральщик, три корабля, зажжено и повреждено две баржи.

20 августа 1944 года в устье реки Муса (Литва) группа из шести составов Ил-2 потопила шесть одиночных транспортов. Группа была атакована самолетами противника.

24 октября 1944 года экипаж потопил один миноносец и в группе повредил еще один. Экипаж был атакован самолетами противника, стрелки отбили атаки и вернулись на свой аэродром. Эффективность бомбоштурмовых ударов подтверждена фотоснимками истребителей сопровождения.

Каждый такой вылет воздушного стрелка на штурмовике Ил-2 — это непомерный риск, это беспредельное мужество, это вопрос жизни и смерти: кто кого — ты противника или он тебя. Подтверждение тому — статистика времен Великой Отечественной войны: на одного погибшего летчика Ил-2 («летающей крепости») приходилось семь убитых воздушных стрелков. Дело в том, что надежной защиты в кабине штурмовика Ил-2 у стрелка не имелось. Сидел он на подвесной брезентовой лямке, ни 40-миллиметрового бронестекла, ни 20-миллиметровой брони, прикрывавших командира экипажа, у стрелка не имелось.

Война подходила к концу. 8 апреля 1945 года экипаж Романова и Дубенчука в составе группы из восьми Ил-2 вылетел из Грабштейна на боевое задание для нанесения бомбоштурмового удара по крейсерам «Лютцов» и «Принц Ойген» в районе Хельской косы. При прохождении над целью самолет был поврежден прямым попаданием снаряда и загорелся. Экипаж развернул самолет, направил на корабль противника и таранным ударом потопил его. Вернувшиеся экипажи доложили командованию, что горящий самолет протаранил вражеский корабль, который они идентифицировали как миноносец. Был сделан фотоснимок с других самолетов, запечатлевший момент взрыва на вражеском корабле от огненного тарана.

За выполнение 71-го боевого задания А.М. Дубенчук был представлен к высшей правительственной награде — Героя Советского Союза. 26 мая 1945 года его посмертно наградили орденом Отечественной войны I степени.

Сводка данных ВМФ и послевоенное обследования морского дна показали наличие в 3 милях юго-восточнее Хельской косы корпуса большого военного корабля, идентифицированного как «миноносец» водоизмещением в 1800 тонн. Средняя часть корабля была разрушена мощным взрывом.

По немецким данным, 8 апреля 1945 года в 12:50 в указанном районе действительно был потоплен немецкий корабль — гидроавиатранспорт К-61 «Ганс Альбрехт Ведель». Судно было относительно новым, довольно большим, быстроходным и хорошо вооруженным зенитной артиллерией. Своим силуэтом и обводами корабль действительно напоминал миноносец. Было доказано, что «Ганс Альбрехт Ведель» являлся объектом атаки экипажа Романова и Дубенчука.

Экипаж самолета: заместитель командира эскадрильи — гвардии старший лейтенант А.А. Романов, воздушный стрелок — гвардии сержант А.М. Дубенчук.

Награжден орденами Красной Звезды, Отечественной войны I степени, медалью «За отвагу».

ЦВМА, фонд: 3, опись: 1, дело: 780, лист: 610–611; фонд: 3, опись: 1, дело: 780, 915, лист: 477; фонд: 3, опись: 1, дело: 1213, 1393, лист: 801–806; фонд: 864, опись: 1, дело: 1366, лист: 237.