Богачев Иван Семенович

Родился в 1916 году в деревне Комтемово Покровского сельсовета Козельского района ныне Калужской области. В 1934 году окончил шесть классов. Член ВЛКСМ с 1936 года.

В Рабоче-крестьянскую Красную армию призван 15 декабря 1937 года. В 1938 году окончил Ворошиловградское военное авиационное училищ летчиков.

Лейтенант Иван Семёнович Богачёв, командир звена 688-го штурмового авиационного полка 59-й штурмовой авиационной дивизии Калининского фронта, 22 августа 1942 года направил горящий самолет на переправу через Дон в районе хутора Нижний Акатов.

Из Центрального архива Министерства обороны РФ:

«На ваш запрос сообщаем, что летчик 688-го штурмового авиационного полка лейтенант Иван Семёнович Богачёв, выполняя задачу по уничтожению переправы через Дон в районе населенного пункта Нижний Акатов, был подбит истребительной авиацией противника. На горящем самолете Богачёв предусмотрительно врезался в переправу и, разрушив ее, выполнил боевое задание».

О его последнем боевом вылете в своем письме рассказал бывший механик Ил-2 688-го штурмового авиационного полка Алексей Твердохлёбов:

«В тот августовский день 1942 года был выделен самолет, который обслуживал я. Утром подвесили под плоскости две бомбы по 250 кг. С такими бомбами очень редко вылетали на боевые задания. Часов в одиннадцать привезла полуторка летчика. Им был Иван Богачёв. Я доложил, что к полету самолет готов. Он сел в кабину, завел двигатель, опробовал, а я лежал на плоскости, держась за ствол пушки. Так мы подрулили с ним на взлетную полосу. Всегда так механики сопровождали летчиков до взлета. Прощания не было. Да и в голове у меня не было, чтобы Иван не вернулся. Самолет долго бежал по полосе. Тяжело оторвался. Позже истребители рассказали, что Иван врезался в немецкую переправу через Дон. Своей жизнью он уничтожил мост и переправлявшихся фашистов с их танками. Позже я узнал, для чего вешали такого калибра бомбы. Ведь это было особое задание: любой ценой уничтожить…».

Восстановить уничтоженный мост фашистам не дали наступавшие при поддержке авиации батальоны 214-й стрелковой дивизии. Именно в эти дни они вышли на подступы к высоте 56,8 и получили возможность артиллерийским огнем контролировать район нижнеакатовской переправы. Фронт в этом месте стабилизировался и сохранил позиции до победных дней ноября 1942 года.

В ходе Сталинградской битвы более двенадцати экипажей советских самолетов пошли на таран неприятеля. Но лишь в одном месте в течение четырех дней такой подвиг был совершен дважды.

22 августа 1987 года на территории бывшего хутора Нижний Акатов, в четырех километрах южнее станицы Трёхостровской, калачевские и суровикинские следопыты, члены группы «Поиск» при Волгоградской секции совета ветеранов 8-й воздушной армии, установили памятный знак. Закрепленные на нем таблички сообщают: «Здесь 19 августа 1942 года, направив горящий Ил-2 на скопление танков врага, погиб командир звена 622-го штурмового авиационного полка 228-й штурмовой авиационной дивизии 8-й воздушной армии старший лейтенант Михаил Алексеевич Пресняков (1919–1942), 22 вгуста 1942 года, таранив на горящем Ил-2 мостовую переправу фашистов, погиб командир звена 688-го штурмового авиационного полка 228-й штурмовой авиационной дивизии 8-й воздушной армии лейтенант Иван Семёнович Богачёв (1918–1942)».

Памятник, установленный поисковиками, — это фрагмент крыла самолета, найденный на берегу реки, предположительно от самолета, таранившего фашистскую переправу. К нашему стыду, сейчас памятник уничтожен вандалами — сборщиками цветных металлов. На месте остались лишь камни да ветхий деревянный крест.

Не награжден.

ЦАМО, фонд: 58, опись: 818883, дело: 1856, лист: 26. Книга памяти. Челябинская область. Т. 12. — Челябинск : Юж.-Ур. кн. изд-во, 1995. Книга памяти. Калужская область. Т. 3 — Калуга : Гор. управа Калуги, 1995. Пруссаков Г.К. Военно-исторический очерк о боевом пути 16-й воздушной армии (1942–1945). — М. : Воениздат, 1973. Бессмертные подвиги / Сост.: А.П. Коваленко, А.А. Сгибнев. — М. Воениздат, 1980.