Бобрышев Николай Фёдорович
Шофер 135-го отдельного зенитно-артиллерийского дивизиона Юго-Западного фронта.
Биография
Родился в деревне Машнино Курской области. Русский.
В Красную армию был призван в марте Солнцевским райвоенкоматом Курской области.
Проходил службу и участвовал в боях в составе 1689-го полка, затем в составе 135-го отдельного зенитно-артиллерийского дивизиона Юго-Западного фронта. Член КПСС.
Николай Фёдорович о своей фронтовой юности вспоминал так:
«Уходил я на фронт в марте в возрасте 16 лет. Ни образования (только семилетка), ни специальности. Уходил из родного дома деревни Машнино, будучи старшим мужчиной в доме, так как отец мой Фёдор Семёнович уже был на фронте. Провожая меня, мама Анна Никаноровна, встав коленями на овчину, поднесла образ Николы Угодника и сказала: “Смотри, только там не опозорь!”. Эти слова я запомнил на всю жизнь.
В начале марта в Бунинский сельсовет прибыл представитель Солнцевского райвоенкомата Курской области для формирования очередного воинского призыва. Мальчишки 16–18 лет (старше уже просто не было) из окрестных деревень собрались на медкомиссию. Она была довольно простой: поставили планку ростомера на высоте 150 см — это и был критерий “прошел — не прошел”! У меня, слава богу, тогда был рост 154 см, и я прошел! Затем отобранные призывники пешей колонной направились в райцентр Солнцево, а оттуда, опять же пешком, до Острогожска. А это 220 км! Во время пути несколько раз принимали военную присягу — каждый новый командир, ведущий группу, очевидно, боясь, что мальчишки разбегутся, принимал с ними в пути клятву на верность Родине. И несмотря на то что большинство из нас были босиком, в драных штанах и со своей котомкой, каждый уже чувствовал себя солдатом!
Настоящую же присягу принял . Сначала меня направили в Горький на курсы шоферов-водителей различных военных машин. Занимались на территории стадиона Горьковского автозавода. А затем перевезли в Москву, в Чернышевские (Александровские) казармы, и распределили в 1080-й зенитно-артиллерийский полк ПВО, участвовавший ранее в Сталинградской битве. Он дислоцировался под Ростовом в районе Батайска. Задача перед полком состояла в обеспечении защиты Батайского моста через Дон, а лично передо мной — своевременно подвозить к зениткам боеприпасы. Машина у меня была серьезная — “студебекер US6”. На сиденье подкладывал шинель, чтобы повыше сидеть и лучше видеть — все-таки роста не хватало.
Однажды во время крупной передислокации происходило массовое движение войск в колоннах, и надо ж такому случиться — у меня на перекрестке пробило оба колеса. Надо их срочно менять, доставлять снаряды, а кругом сигналят спешащие машины... Да еще и колеса у “студебекера” — тяжеленные, не то что руки в такой ситуации затрясутся, но и коленки...
Выскочил из соседней машины какой-то матерый мужик (я даже звания его понять не успел), да как заорет — у меня руки и опустились сами собой... слезы из глаз. Да и как могло быть иначе, если мне в то время было 16 лет от роду!..
Тут уж остановились другие водители, отругали мужика — посмотри, с кем ты связался, это ж мальчишка — и помогли колесо поменять и завестись. Пошло дело — снаряды были доставлены вовремя...
Затем в составе 1689-го полка принимал участие в освобождении Львова — как потом оказалось, это была одна из крупнейших в годы войны Львовско-Сандомирская операция. Впоследствии, находясь на территории Польши, служил в 135-м отдельном зенитно-артиллерийском дивизионе Юго-Западного фронта под командованием майора Мухтоярова. Потом как-то довелось его встретить в Курске уже после войны. Так с этим дивизионом и встретили мы Победу!
А еще с войной связаны воспоминания о том, как я первый и пока единственный раз в жизни был за границей — в Польше, в районах Катовице и затем Познань. Там наши войска окружили немецкую группировку войск, обошли ее, натолкнувшись на упорную оборону, и уничтожили к . После этого наш дивизион располагался около какого-то разбомбленного завода велосипедных шин. То-то было радости в первый раз в жизни покататься на настоящем велосипеде, пусть даже и без шин, а просто на ободах — в родной курской деревне велосипедов тогда не было!
После победы направили нас (в основном молодняк) на японский фронт, но доехали только до Николаева, как японская кампания была окончена. Направили служить срочную службу механиком-водителем сначала в Одессу, а затем в Киев. Именно эти годы в армии стали плавной релаксацией возвращения к нормальной мирной жизни.
В 1950 году меня хотели направить в военное училище, но и военная служба, и сама шоферская баранка меня уже не интересовали — хотелось “учиться, учиться, и учиться”...
После демобилизации последовательно окончил среднюю школу, пединститут, стал преподавателем математики. Затем защитил диссертацию и более двадцати лет возглавлял кафедру высшей математики Курского сельхозинститута».
В 1959 году, окончив Курский государственный педагогический институт по специальности «Математика и черчение», Николай Фёдорович получил квалификацию «учитель математики и черчения средней школы».
После окончания вуза пришел на работу в Курскую государственную сельскохозяйственную академию имени И.И. Иванова: с 1959 по 1961 год работал старшим лаборантом кафедры физики, затем был ассистентом, старшим преподавателем кафедры физики и математики. С исполнял обязанности, а затем был назначен заведующим кафедрой, которой руководил до . В 1972 году защитил диссертацию, получив ученую степень кандидата экономических наук. В 1977 году ему было присвоено ученое звание доцента кафедры высшей математики. В академии Н.Ф. Бобрышев работал до , до ухода на пенсию.
Студенты высоко ценили лекции Н.Ф. Бобрышева по высшей математике, теории вероятностей и математической статистике, математическому программированию. Он вел большую методическую работу по применению метода программированного обучения и контроля знаний студентов, совершенствованию преподавания математических дисциплин.
Его имя в 1982 году занесено в Книгу почета вуза, а в 2020 году увековечено на Аллее славы Курской государственной сельскохозяйственной академии.
Награды
Награжден орденом Отечественной войны II степени, медалями «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «50 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «30 лет Советской Армии и Флота», «40 лет советской армии и Военно-Морского флота», «50 лет советской армии и Военно-Морского флота», «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина».
Даты
Источники
ЦАМО. Юбилейная картотека награждений: шкаф: 3. Ящ. 34.