Бидзинашвили Шио Бидзинович

Родился в 1904 году в городе Гори в семье рабочего железной дороги. Грузин. До поступления в военную школу работал слесарем и машинистом в Тбилиси и других городах. В 13 лет поступил на частный завод Хан-тария в Батуми учеником «машиниста динамо-машины», затем почти 10 лет работал на различных электростанциях. Параллельно окончил индустриальный техникум и два курса Тбилисского университета. Член ВКП(б).

В 1927 году оставил университет и добровольно поступил в Ленинградскую военно-теоретическую школу летчиков. Затем окончил 2-ю Борисоглебскую военную авиационную школу пилотов имени В.П. Чкалова.

В марте 1930 года младший летчик Бидзинашвили был направлен в 32-ю легкобомбардировочную эскадрилью, где зарекомендовал себя перспективным специалистом. В 1932 году направлен в Военно-воздушную академию имени Н.Е. Жуковского, после окончания которой командовал 24-й эскадрильей Военно-воздушных сил Балтийского флота.

В январе 1938 года капитан Бидзинашвили назначен командиром эскадрильи 1-го минно-торпедного авиационного полка. В этой должности участвовал в советско-финской войне 1939–1940 годов. В январе 1940 года назначен командиром полка. Под его руководством в ходе войны полк произвел 1064 вылета на бомбометание по береговым батареям, военным объектам и броненосцам береговой обороны противника, налетав при этом 1833 часа.

В июне 1940 года летчики полка по ошибке сбили пассажирский «Юнкерс-52», летевший в нейтральных водах. Это вызвало международный скандал, и как следствие Бидзинашвили в августе 1940 года был снят с должности командира полка, а в октябре 1940-го уволен в запас.

18 февраля 1941 года стал летчиком-испытателем иркутского авиазавода № 125. Участвовал в облете серийных бомбардировщиков СБ. С первых же дней войны Бидзинашвили стал настойчиво требовать отправки на фронт, но его опыт был нужен заводу, и рапорты неизменно отклонялись. В октябре в Иркутск эвакуировали московский завод № 39. В феврале 1942 года Бидзинашвили был назначен начальником летно-испытательной службы объединенного завода. Работал над внедрением истребителя Пе-3.

В 1943 году очередной рапорт полковника Бидзинашвили был удовлетворен — он направлялся в действующую армию, на Черноморский флот. Назначен заместителем командира 36-го минно-торпедного авиационного полка.

28 сентября 1943 года на дневном вылете штурман Ш.А. Кордонский точно вывел 2-ю авиаэскадрилью к порту Констанца. Два неприятельских корабля, стоявших там, удалось потопить торпедой, резко снизившись. Но в этот момент в бензобак самолета попал зенитный снаряд и машина вспыхнула. В эту критическую минуту пилот самолета полковник Шио Бидзинович Бидзинашвили направил объятую пламенем машину на нефтехранилище и уничтожил его. Экипаж погиб.

Экипаж самолета: пилот — полковник заместитель командира 36-го авиаполка Ш.Б. Бидзинашвили, штурман 3-й авиаэскадрильи — гвардии капитан Ш.А. Кордонский, воздушный стрелок — младший сержант П.И. Бородин, воздушный стрелок-радист — сержант А.П. Кузнецов.

Награжден двумя орденами Красного Знамени.

ЦВМА, фонд: 787, опись: 2, дело: 138, лист: 233. Морской сборник. 2012. № 1.