Беликов Виктор Николаевич

Родился 6 ноября 1919 года в Севастополе. Русский. Член ВКП(б) с 1941 года.

В Рабоче-крестьянскую Красную армию призван из Ленинграда по спецнабору в 1937 году. Жена — Беликова Евгения Сергеевна.

Участник Великой Отечественной войны с 1941 года. Принимал участие в нанесении бомбового удара по войскам противника в районе Севастополя, был ранен. Награжден орденом Красной Звезды.

Экипаж В.Н. Беликова 5-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка 31 марта 1941 года направил подбитый самолет на транспорт противника.

В год 20-летия Победы со страниц «Крымской правды» к ветеранам-летчикам обратился участник Великой Отечественной В. Ерёменко с просьбой «подробнее рассказать о бесстрашных соколах». Он же и напомнил крымчанам о подвиге.

«Утром 31 марта 1943 года наша авиаразведка в районе Евпатории обнаружила большой вражеский транспорт, писала наша газета. По тому, как он охранялся сторожевиками, можно было предположить: фашисты очень дорожат грузом трюмов. Четыре тяжелых торпедоносца — старшего лейтенанта Минакова, капитанов Бесова, Фёдорова, Беликова — легли на заданный курс. Атака. Увы, торпеды не достигают цели. Фашисты открыли мощный заградительный огонь, и летчикам не удается зайти на прицельное торпедирование. Прорваться удалось лишь экипажу Беликова, но самолет был подбит. Объятый огнем, оставляя длинный шлейф черного дыма, самолет с короткой дистанции торпедировал транспорт. Но и машину уже не спасти. “Умрем с честью”, — решает экипаж. Самолет, управляемый твердою рукой, словно огненный меч, врезается во вражеский транспорт».

Подробности вылета позже описал Василий Минаков, ставший Героем Советского Союза за освобождение Крыма. Оказалось, что, вылетев с аэродрома в Гудауты (Абхазия), летчики в небе над Крымом разделились в районе Алушты, решив провести две атаки: Минаков и ведущий группы Бесов повели самолеты к Севастополю, а пара Фёдоров и Беликов направилась к мысу Тарханкут. Возможно, и атаковали они разные транспортные конвои. Капитан Валерий Фёдоров, наблюдавший гибель экипажа Беликова, рассказывал:

«Обойдя морем Тарханкут, прошли до Ак-Мечети.

Не обнаружив там плавсредств, Беликов решил лететь через сушу к Евпатории. Выскочили в море между мысом Лукулл и Евпаторией и сразу обнаружили конвой. С ходу со стороны берега атаковали. Но корабли открыли такой огонь! От прямого попадания в бензобак правого крыла факелом вспыхнул самолет Беликова. Сделав горку, он перескочил через быстроходную баржу, сбросил торпеду, а затем сам устремился горящей стрелой на транспорт».

На доклад об этом командующий ВВС Черноморского флота Василий Ермаченков сказал: «Надо проверить, достиг ли горящий самолет цели».

О результатах проверки, увы, ничего не известно, данные о потопленных вражеских судах в этот день тоже разнятся. Видимо, не простили летчикам и того, что группа разделилась, позволив воздушному наблюдению фашистов оповестить корабли и подготовиться к атаке. Во всяком случае, за подвиг героический экипаж так и не наградили.

Хотя на счету экипажа Виктора Беликова было к тому времени более 130 вылетов, он участвовал в обороне Одессы и Севастополя, неоднократно бомбил румынские Плоешти, Констанцу, наносил удары по врагу в Керчи и Ялтинском порту, помогал крымским партизанам, сбрасывая продовольствие и боеприпасы. За три дня до гибели экипаж выполнил разведку в бухтах Севастополя, где обнаружил большое скопление фашистских судов. 30 марта 1943-го по итогам этой разведки Совинформбюро передало: «Авиация Черноморского флота наносила удары по транспортам и десантным средствам противника в районе Севастополя. В результате ряда атак были потоплены и повреждены три транспорта, две десантные баржи и много малых судов».

Героев, совершивших воздушный морской таран над Черным морем, не наградили. Хотя, даже если и не причинили они большого вреда вражескому судну, решиться на такой шаг может далеко не каждый. Уже за мужество и решительность четыре торпедоносца 5-го гвардейского минно-торпедного авиаполка, погибшие 31 марта 1943-го, достойны памяти.

Статья «Подвиг капитана Беликова» («Правда» от 8 апреля 1943 года):

«Два торпедоносца, ведомые капитанами Беликовым и Фёдоровым, атаковали у вражеских берегов большой транспорт, шедший в охранении миноносцев и тральщиков. Фашистский конвой встретил летчиков ураганным огнем. Самолеты настойчиво шли к цели.

От прямого попадания снаряда вспыхнули баки с горючим на самолете Беликова. Летчик-коммунист Виктор Николаевич Беликов продолжал лететь вперед. Он выпустил торпеду, а затем, видя, что гибель самолета неизбежна, твердой рукой направил пылающую машину на вражеский транспорт и врезался в него. Раздался сильный взрыв. Фашистский транспорт охватило пламя».

Экипаж самолета: пилот — командир звена гвардии капитан В.Н. Беликов, штурман звена — гвардии капитан В.П. Овсянников, стрелок — гвардии старший сержант Г.П. Северин, стрелок-радист — гвардии младший сержант Г.Н. Зыгуля.

Награжден двумя орденами Красного Знамени, орденами Красной Звезды, Отечественной войны I степени.

ЦВМА, фонд: 864, опись: 1, дело: 1334, лист: 183; фонд: 1250, опись: 2, дело: 419, лист: 43; фонд: 3, опись: 2, 1, дело: 35, 477, лист: 25. Подвиг капитана Беликова //Газета «Правда» от 8 апреля 1943 года. Пупкова Н. Непризнанный подвиг // Газета «Крымская правда» от 31 марта 2018 года. Минаков В.И. Командиры крылатых линкоров. —М. : ДОСААФ, 1981.