Балабай Иван Васильевич
C 1982 по 1989 год — начальник Главного автомобильного управления Министерства обороны СССР. Генерал-полковник.
Биография
Родился в селе Базалиевка Харьковской губернии. Русский. Член КПСС.
В 1939 году окончил Ленинградское техническое училище зенитной артиллерии имени П.И. Баранова, в декабре — Высшую офицерскую автомобильную школу.
По окончании высших автомобильных курсов в декабре старший техник-лейтенант И.В. Балабай был направлен командиром отделения в 96-ю трофейную роту 42-й армии, которая вела ожесточенные оборонительные бои с соединениями группы немецких армий «Север» на ближних подступах к Ленинграду.
Как вспоминал Иван Васильевич, когда он прибыл на армейский склад трофейного имущества № 2362, это подразделение только формировалось. К началу Великой Отечественной войны Красная армия не имела самостоятельной трофейной службы. Сбором и реализацией трофейного имущества занимались трофейные комиссии, создаваемые из представителей довольствующих служб. Лишь после коренной перестройки системы тыла Красной армии в августе была сделана первая попытка объединения трофейного дела в руках единого органа. В центре таким органом стал отдел эвакуации штаба тыла Красной армии, сформированный из экономического отдела Генерального штаба, а на фронтах — эвакоотделы в управлениях тыла и уполномоченные по сбору трофейного и негодного имущества при командующих родами войск и начальниках довольствующих служб. На фронтах и в армиях были скомплектованы трофейные команды, роты, батальоны, склады.
В Инструкции по сбору, разделке и вывозу трофейного вооружения, изданной в апреле , были определены основные задачи трофейной службы: выявление, сбор и реализация трофейного вооружения, имущества и металлолома. Четкая организация работы каждого подразделения способствовала тому, что, несмотря на их недоукомплектованность и слабую техническую оснащенность, работа трофейной службы в целом была плодотворной. В мае было собрано и вывезено 105 525 тонн черного металла при задании 70 000 тонн, то есть 150% плана, цветного металлолома при задании 2000 тонн было собрано 4209 тонн — вдвое больше планового задания.
Командование положительно характеризовало работу Ивана Балабая. Вот информация из характеристики, составленной начальником склада В. Любарским: «Отделение, которое возглавлял Балабай И.В., регулярно перевыполняло план по сбору и вывозу металлолома. Из вновь прибывших красноармейцев, не имеющих опыта, Балабай И.В. скомплектовал группы, успешно справлявшиеся с работой и отгрузившие в течение более 1000 вагонов металлолома из Ленинграда».
Молодой техник-лейтенант Иван Васильевич Балабай был удостоен медалей «За боевые заслуги» и «За оборону Ленинграда».
В составе армии участвовал в битве за Ленинград, в Псковско-Островской, Тартуской и Прибалтийской наступательных операциях, в блокаде Курляндской группировки противника.
После войны продолжил службу в советской армии — в составе Группы советских оккупационных войск в Германии — до .
В 1954 году окончил Военно-транспортную академию с золотой медалью и занесен на Доску почета. После окончания был назначен начальником цикла ремонта и эксплуатации автомобилей и тракторов 4-го автомобильного училища, а затем направлен советником в Вооруженные силы Китайской Народной Республики.
С 1958 по 1961 год руководил кафедрой Запорожского института сельскохозяйственных машин. С 1961 по 1968 год проходил военную службу в должностях старшего офицера, заместителя начальника отдела, начальника отдела и начальника автотранспортной службы Одесского военного округа.
В 1968 году он был назначен начальником 21-го научно-исследовательского института Министерства обороны СССР, а в 1970-м — заместителем начальника Центрального автотракторного управления Министерства обороны СССР.
С 1982 по 1989 год — начальник Главного автомобильного управления Министерства обороны СССР. Под его руководством и с его личным участием создавалось четвертое поколение военной автомобильной техники различного назначения, в том числе специальные колесные шасси семейства военных гусеничных машин (под ракетную систему «Тополь» и др.). Кандидат военных наук.
При непосредственном участии Ивана Васильевича Балабая и под его руководством было организовано автотехническое обеспечение Ограниченного контингента советских войск в Афганистане и работ по ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.
С — в запасе. Жил в Москве.
Умер . Похоронен на Троекуровском кладбище.
Награды
Награжден орденом Октябрьской Революции, двумя орденами Трудового Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, медалями «За боевые заслуги», «За оборону Ленинграда», «За воинскую доблесть. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина», «Ветеран Вооруженных Сил СССР», «За отличие в военной службе» I степени, «В память 250-летия Ленинграда», «За укрепление боевого содружества», «40 лет Вооруженных Сил СССР», «50 лет Вооруженных Сил СССР», «60 лет Вооруженных Сил СССР», «70 лет Вооруженных Сил СССР», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «За безупречную службу» I , II и III степени, «За отвагу на пожаре».
Даты
Источники
ЦАМО. Ф. 33. Оп. 682526. Д. 1858. Л. 191. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 686196. Д. 6165. Л. 46. ЦАМО. Ф. 33. Оп. 687572. Д. 337. Л. 166. Коммунист вооруженных сил. — 1989. — № 9–16. Маев С.А. Огонь, броня, маневр. — М.: Воениздат, 1999. — С. 12.